O segmento de cruzeiros segue demonstrando resiliência e forte potencial de crescimento em Copenhague, Malmö e Visby.
As tendências para 2026 apontam para a ampliação da temporada, aumento das escalas de turn-around (início e término de itinerários), maior adoção de energia em terra (shore power) e a chegada de novos navios — fatores que reforçam a importância estratégica da região no mercado europeu de cruzeiros.
Em 2025, a temporada em Copenhague apresentou desempenho dentro do esperado, com 316 escalas e cerca de 866,5 mil passageiros.
O porto ainda registrou escalas adicionais decorrentes do reposicionamento de navios vindos de outras regiões, consolidando o papel da cidade como um dos principais hubs do Norte da Europa.
Para 2026, a expectativa é de leve crescimento no volume de passageiros em Copenhague, alcançando aproximadamente 880 mil viajantes, com manutenção de um patamar estável de 312 escalas.
Um dos destaques é o aumento das escalas de turn-around, que devem crescer 10%, passando de 111 em 2025 para 122 em 2026. Esse movimento tende a ampliar o tempo de permanência dos turistas e os gastos na cidade.
Também está prevista a expansão das escalas fora dos meses tradicionais de verão, além da manutenção do número de pernoites.
Em Visby, a temporada de 2025 seguiu as projeções, com 100 escalas e 160,5 mil passageiros.
Para 2026, as estimativas permanecem estáveis, com expectativa de 105 escalas e cerca de 165 mil passageiros, acompanhadas da continuidade da expansão da temporada de cruzeiros.
Já Malmö apresentou números mais modestos em 2025, com três escalas e 1.670 passageiros. No entanto, o cenário para 2026 é de crescimento expressivo: são esperadas 17 escalas, incluindo 10 operações de turn-around, totalizando cerca de 8.800 passageiros.
O avanço evidencia a atratividade de Malmö tanto como destino de trânsito quanto como porto de embarque e desembarque.
Outro indicador relevante é o aumento das escalas durante os meses mais frios. Entre outubro de 2025 e abril de 2026, o número de escalas deve crescer mais de 35% no conjunto dos destinos, passando de 64 para 88.
Além disso, estão previstas 20 escalas inaugurais (maiden calls), um recorde para a Copenhagen Malmö Port, sinalizando novas embarcações e implantações na região.
No campo da sustentabilidade, a infraestrutura de shore power para navios de cruzeiro, desenvolvida pela By & Havn, entrou em operação em Copenhague no verão de 2025 e figura entre as maiores da Europa.
A tecnologia permite que os navios desliguem seus motores auxiliares enquanto atracados, reduzindo emissões e ruído.
Em 2025, 88 escalas utilizaram o sistema; para 2026, a expectativa é de 183 conexões, o que significa que 79% dos passageiros que chegarem a Copenhague estarão a bordo de navios conectados à energia em terra. A capacidade total do sistema deve ser alcançada em 2028, embora a estrutura atual já esteja alinhada à demanda existente.
“Estamos projetando mais um ano forte em 2026, com números sólidos, mais escalas inaugurais e de turn-around, além do crescimento das operações durante os meses mais frios”, afirma Luis De Carvalho, diretor comercial de cruzeiros da Copenhagen Malmö Port.
“A infraestrutura de shore power da CMP está bem dimensionada para atender à demanda atual e ao crescimento esperado. Nossos incentivos tarifários continuarão a estimular o uso dessa tecnologia”, completa.
“A elevada participação de passageiros chegando em navios conectados à energia em terra em 2026 reflete o esforço conjunto e o compromisso da cidade, da rede Cruise Denmark – Copenhagen and Beyond, do porto e de nossos parceiros armadores para acelerar a adoção do shore power”, finaliza.
A CMP vem incentivando a adoção do shore power por meio de descontos nas tarifas portuárias para os navios que optam pela conexão, além da cobrança de eletricidade com base no consumo e a preços de mercado, garantindo competitividade.
A partir de 2030, o uso da energia em terra passará a ser obrigatório por lei, exigindo que os navios se conectem e que os portos ofereçam a infraestrutura necessária.
