O MSC World Asia, novo navio da MSC Cruises, concluiu nesta semana sua etapa final de testes no mar, realizada no Oceano Atlântico, na costa oeste da França.
O procedimento faz parte dos preparativos para a entrega da embarcação à companhia, prevista para 25 de novembro de 2026.
Durante os testes, foram avaliados sistemas como motores, capacidade de manobra, eficiência de combustível, equipamentos de segurança, velocidade e distância de parada. A embarcação já havia passado por uma primeira rodada de testes em julho.
Com a entrega, o MSC World Asia será o 24º navio da frota da MSC Cruises e o terceiro integrante da classe World movido a gás natural liquefeito (LNG).
Após receber os últimos acabamentos no estaleiro Chantiers de l’Atlantique, em Saint-Nazaire, na França, o navio será oficialmente batizado em 28 de novembro, em Le Havre. A cerimônia reunirá representantes do setor de turismo, imprensa internacional, parceiros e convidados.
A primeira viagem com passageiros está marcada para 4 de dezembro, com saída de Barcelona para um roteiro de sete noites pelo Mediterrâneo.
O itinerário inclui escalas em Marselha, Gênova, Civitavecchia (Roma), Messina e Valletta, com possibilidade de embarque em diferentes portos.
ATRAÇÕES E EXPERIÊNCIAS
O MSC World Asia terá mais de 40 bares, lounges e restaurantes, além de opções de entretenimento, espaços voltados para famílias e diferentes experiências a bordo.
Entre os destaques está o The Spiral @ Tree of Life, um tobogã seco de 81,3 metros de comprimento — considerado o mais longo do gênero em um navio de cruzeiro.
A atração percorre 12 decks e oferece aos passageiros vistas para o mar durante a descida. Como o próprio nome sugere, o navio também incorpora referências à cultura asiática em seu projeto.
Entre elas está uma escultura de dragão com 12 metros de comprimento e nove metros de largura, instalada a 10 metros de altura no World Promenade.
Na área de bem-estar, o navio contará ainda com novas experiências de spa e beleza, integradas ao conceito visual inspirado em elementos da Ásia.
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
A embarcação será movida a LNG, combustível que também poderá ser complementado pelo uso de LNG renovável, incluindo versões de origem biológica e sintética.
O navio contará ainda com conexão à energia elétrica em terra (shore power), permitindo que seus sistemas sejam conectados à rede elétrica dos portos compatíveis durante as escalas, reduzindo a necessidade de manter os motores em funcionamento enquanto estiver atracado.
Com a conclusão dos testes finais, o MSC World Asia entra agora na reta final de preparação antes de sua entrega e estreia oficial no mercado europeu.
